很多客戶(hù)經(jīng)常會(huì )問(wèn)我柴油發(fā)電機組的使用時(shí)間多長(cháng)，其實(shí)柴油發(fā)電機組的使用時(shí)間并不是一個(gè)定值，它的使用時(shí)間是由我們對它的保養來(lái)決定。保養做到位，其使用時(shí)間就長(cháng)。筆者結合主題給大家介紹發(fā)動(dòng)機保養之冷卻液的使用。

冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來(lái)源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面。

1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機中加注這類(lèi)硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機加熱蒸發(fā)后，就會(huì )產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來(lái)形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導體，另一方面當水垢增加到一定程度時(shí)，就會(huì )使管路變窄，水的流量隨之減少，就會(huì )影響發(fā)動(dòng)機散熱，造成發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用時(shí)間。

2．不要不管不問(wèn)。有些發(fā)動(dòng)機加注長(cháng)效冷卻液，在工作一段時(shí)間后，應打開(kāi)水箱蓋進(jìn)行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉淀物時(shí)，應及時(shí)更換冷卻液。

3．不要缺水運行。高溫天氣行車(chē)，水箱內的冷卻液蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻液量，注意觀(guān)察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿(mǎn)，冷卻液在水套內循環(huán)就存在問(wèn)題，水溫容易升高造成“開(kāi)鍋”。有的車(chē)型，加水時(shí)不易加滿(mǎn)，其水箱位置較發(fā)動(dòng)機低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿(mǎn)，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機水套內缺水。如貿然行車(chē)，水箱易“開(kāi)鍋”。對這類(lèi)車(chē)，正確的方法是：應在加水口顯示加滿(mǎn)后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉，待發(fā)動(dòng)機溫度升高至節溫器開(kāi)啟時(shí)，水套內空氣排出后，水面就會(huì )下降，此時(shí)再將水箱加滿(mǎn)即可。對于轎車(chē)，冷卻液液面應位于補償水桶外表面“高”線(xiàn)和“低”線(xiàn)之間。

4．水箱“開(kāi)鍋”時(shí)不要貿然開(kāi)蓋。因為“開(kāi)鍋”時(shí)，水箱內溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開(kāi)啟水箱蓋，滾開(kāi)的水及水蒸氣便會(huì )向外急速?lài)姵?，易燙傷加水者。出現“開(kāi)鍋”時(shí)一般應怠速運轉，等發(fā)動(dòng)機溫度降下來(lái)后再開(kāi)蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開(kāi)。另外，加冷卻液速度不宜過(guò)快，應緩緩加入。

5．加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機上。加水時(shí)，若將水灑到發(fā)動(dòng)機的火花塞孔座、高壓線(xiàn)插孔、分電器上都可能會(huì )對跳火有影響；水濺到傳動(dòng)帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

6．不要忘記向冷卻液中加防凍劑。有的駕駛員認為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯誤的。因為防凍劑可防止冷卻液過(guò)早沸騰，提高了冷卻液的沸點(diǎn)，可防止水箱過(guò)早出現“開(kāi)鍋”現象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫抑制劑。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動(dòng)下會(huì )產(chǎn)生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。

7．人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場(chǎng)所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關(guān)法規處理廢棄的冷卻液。

8．不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學(xué)反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時(shí)，應先將冷卻系統用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上注明名稱(chēng)以免混淆。